Антифейк / фактчек

Сегодня

Беларусские минимальные тарифы на охрану литовских фур оказались выше максимальных европейских

Проверили слова политолога Вадима Боровика, что «в Европе охранять стоит в 5 раз дороже».

Авторы:
Редакторы:
Дата появления фейка: 15.11.2025
Политолог Вадим Боровик рассказал, какие усилия приложила Беларусь, чтобы сократить потери транспортных компаний из-за задержки литовских большегрузов на территории нашей страны. Он заявил, что власти обеспечили охрану соседских фур по тарифам в несколько раз ниже, чем в Европе. Команда Weekly Top Fake выяснила, что все наоборот. 

Контекст: Литва 20 ноября, на 10 дней раньше заявленной даты, открыла границу с Беларусью, закрытую из-за запуска метеозондов с контрабандными сигаретами с территории нашей страны. Такое решение приняли в первую очередь для возвращения литовских дальнобойщиков. Заработали два погранперехода. 

Убытки грузоперевозчиков из-за ситуации на беларусско-литовской границе и усилия Беларуси по их минимизации ведущая Полина Конога и политолог Вадим Боровик обсудили на ютуб-канале СБТВ 15 ноября 2025 года.

— С этими фурами — начинают шантажировать, что потом суды и компенсации. Некоторые эксперты говорят, что там уже миллиард евро убытков, — сказала Конога. 

— Мы же наоборот, мы обеспечиваем сохранность, охраняем [литовские большегрузы, застрявшие в Беларуси из-за закрытия границы]. По минимальным тарифам. В Европе охранять стоит в 5 раз дороже. Мы, вот, свой беларусский такой усредненный тариф [ввели], обеспечиваем [таким образом] сохранность грузов, — ответил политолог. 

Расценки на охрану литовских фур в Беларуси пятью днями раньше озвучил Александр Лукашенко: «Автомобили собраны, стоят под охраной. Те, кто их охраняет, попросили, по-моему, €120 за сутки, да? Заплатили за охрану. Сколько суток будут стоять — умножить на €120 — платите, забирайте автомобили с грузом».

Мы спросили у нескольких дальнобойщиков, действительно ли в странах ЕС охрана машин с грузами обходится в 5 раз дороже. Также команда WTF изучила цены на эти услуги в открытых источниках. К примеру, в Польше стоянка для фуры обходится в €14—18 за сутки, в Германии — €20—40, во Франции — €30—40. При этом, чем дороже стоянка, тем больше там удобств. 

Выходит, беларусский тариф не минимальный — он превышает европейские в несколько раз. 

Боровик назвал отечественный тариф усредненным, то есть типичным для Беларуси. И это тоже не так. Мы изучили стоимость размещения тягача с прицепом на охраняемой стоянке: это 15—20 рублей в сутки или примерно €4—5. Даже если представить, что каждую фуру охранял бы отдельный охранник, по расценкам Департамента охраны МВД, это обошлось бы примерно в 11 рублей за час или немного больше €3. В пересчете выходит около €80 за сутки.