Комиссия пришла к выводу, что директор Департамента госбезопасности (ДГБ) Дарюс Яунишкис перед президентскими выборами 2019 года помогал кандидату Науседе, сообщает Delfi.

О парламентской инициативе расследовать действия ДГБ во время литовской президентской кампании в 2019 году Delfi сообщало год назад. Кроме Яунишкиса и Науседы у правящей коалиции были вопросы и к бизнесмену Игорю Удовицкому.

Бизнесмен с таким именем, по данным литовской прессы, — основной акционер Birių krovinių terminalas (БКТ), который владеет терминалом по обработке сыпучих грузов в порту Клайпеды. В 2013 году «Беларуськалий» выкупил 30% БКТ. 

В 2020 году БКТ перевалил 10,9 млн тонн груза, 98% из которых — от «Беларуськалия», сообщается в отчете БКТ за 2020 год. Это — практически весь экспорт беларусских калийных удобрений в том году, согласно цифре, которую озвучил премьер-министр Беларуси Роман Головченко. 

По основной деятельности компания-владелец литовского терминала получила за тот год почти €60 млн выручки за погрузочные работы и их организацию. 

По информации расследовательского издание Siena, компании, акционерами которых являлся Удовицкий и директор БКТ Видмантас Дамбраускас, зарабатывали дополнительные прибыли, оказывая услуги своему совместному с «Беларуськалием» предприятию. И не всегда делились этими прибылями со своими беларусскими партнерами, отмечает издание.

Например, пишет Siena, грузы БКТ обслуживала логистическая компания Ferteksos Transportas, которая принадлежит Удовицкому и его жене. В 2020 году она получила €40 млн выручки, из которой €2,3 млн — чистая прибыль.

Еще одна компания, которая обслуживала беларусские грузы в Клайпеде — Ferticonta, подконтрольная директору БКТ Видмантасу Дамбраускасу. Ferticonta в 2020 году получила доход от продаж в размере €2,8 млн, причем чистая прибыль была даже выше, чем доход — €2,9 млн. 

Удовицкий и Дамбраускас регулярно входили в рейтинг самых богатых людей Литвы, по версии местных СМИ, подчеркивает Siena. 

Еще до введения санкций против беларусского калия подконтрольный Удовицкому БКТ и другая компания из Клайпедского порта Kamineros Group, которые планировали купить участок земли в порту под расширение, не смогла получить на это одобрение государственной Координационной комиссии по охране объектов, важных для обеспечения национальной безопасности.

«Разрешение на аренду небольшого участка земли в Клайпедском порту не было предоставлено на том основании, что беларусский терминал сыпучих грузов, загружающий в порт удобрения “Беларуськалий”, может иметь связи с учреждениями или лицами иностранных государств, не входящих в ЕС и НАТО, которые увеличивают или представляют угрозу национальной безопасности», — написала тогда LRT.