Дата фейка: 16.05.2023

Также, при помощи свежеприбывших дальнобойных ракет Storm, украинцы поразили ряд недосягаемых ранее объектов в Луганске. 

По словам бывшего командира сепаратистов международно непризнанной ДНР Игоря Стрелкова, в результате ВСУ попали в один из пунктов расположения российских войск.

В тот же день российские дроны нанесли удары по Хмельницкой области Украины и, по сообщениям российских СМИ, уничтожили склад с боеприпасами. Издание «Инсайдер» пишет, что там хранились старые советские авиабомбы. В Кремле утверждают, что это были танковые снаряды с обеднённым ураном, которые Украине ранее поставила Великобритания. 

На этом фоне телеграм-канал имени бывшего сотрудника израильских спецслужб  Якова Кедми 16 мая сообщил, что в польском Люблине повысился уровень радиации.

«На востоке Польши появились скачки радиации в воздухе. Вчера в Люблине измерительные приборы зафиксировали резкое повышение уровня висмута в 6-7 раз. Висмут – продукт распада обеднённого урана, используемого в боеприпасах. В комментариях поляки пишут, что радиационная угроза пришла из Хмельницкой области, где утром 14 мая ударом "гераней" был уничтожен 649-й авиационный склад», – пишет Кедми и публикует скриншот (приводим его ниже).

За ним эту новость подхватили российские и беларусские государственные СМИ.

 Университет Марии Кюри-Склодовской в Люблине, который ведёт мониторинг уровня радиации, действительно зафиксировал скачок уровня висмута днём 15 мая. Однако, если посмотреть на данные по уровню висмута с начала 2023 года, видно, что такие скачки – обычное явление. Они случались довольно часто и до взрывов в Хмельницком.

В том числе – и до начала полномасштабной войны в Украине. В данных по висмуту за тот же период 2021 года видно, что тогда скачки бывали даже серьёзнее.

На сайте университета Марии Кюри-Склодовской представлена информация о причинах колебаний. Висмут содержится в воздухе в виде пыли. Когда идёт дождь или снег, его прибивает осадками, частицы металла оседают на измерительных приборах. Именно поэтому в начале дождя фиксируется уровень висмута гораздо выше, чем в конце, когда дождь эти частицы с приборов смывает. То есть колебания уровня висмута имеют естественное происхождение и не несут опасности, говорится в сообщении университета. Там же сказано, что этот изотоп является одним из продуктов распада природного урана-238. 

Государственное агентство атомистики Польши 17 мая выпустило официальное опровержение, назвав дезинформацией новости о радиоактивной угрозе. Однако через пару дней, 19 мая, – история получила продолжение. Секретарь Совета безопасности России Николай Патрушев заявил, что из Украины в Европу движется радиоактивное облако.

«Украине тоже "помогли", надавили на своих сателлитов и поставили боеприпасы с обеднённым уранoм. Их уничтожение привело к тому, что радиоактивное облако направилось в сторону Западной Европы. И в Польше уже зафиксирован рост радиации», — сообщил Патрушев.

БРЦ проверил данные Федерального ведомства по радиационной защите Германии. 19 мая никаких изменений уровня радиации там не фиксировали. Исследовательский центр Еврокомиссии, который мониторит радиоактивность окружающей среды по всей Европе, тоже не увидел надвигающегося облака.

Кстати, на карте излучения по Европе самый высокий его уровень – до 450 нанозиверт – зафиксирован под Брагиным, в Беларуси. Эту информацию подтверждает и Минприроды республики. То есть уровень радиации там в два раза выше, чем в Украине или Евросоюзе.  

Ну и, наконец, «Комсомольская правда», чтобы подтвердить слухи о взрыве склада с урановыми снарядами и то, что это создало опасность облучения, проанализировала  информацию о замерах радиационного фона в месте взрыва на украинских сервисах.  

«Их слова косвенно подтверждают и украинские сервисы, которые мониторят радиационную обстановку: 12-го мая произошел всплеск с 60-80 нанозивертов (обычный фон) до 140-160. Это не очень-то и много, но такой скачок, да такой резкий…» – пишет эта газета.

Мы проверили – уровень радиации в Хмельницком действительно поднялся, но это произошло за несколько дней до взрывов, о которых говорится в статье.

Беларусь всегда достигает запланированного экономического уровня

Дата фейка: 17.05.2023

«Хорошие экономисты нужны были всегда. И учитывая, что мы стратегически под санкциями работаем с 1994 года, наша экономика, и те беспрецедентные санкции, которые были введены против нашей страны в прошлом году, и тот результат, который мы имеем на выходе, говорит о том, что в данной области у нас с кадрами все в порядке. То есть, так или иначе мы выходили на тот уровень в развитии, который был запланирован».

На самом деле впервые Евросоюз ввел санкции против Беларуси 15 сентября 1997 года. Тогда ЕС приостановил процесс ратификации соглашения о партнерстве и сотрудничестве с Беларусью, а также временного торгового соглашения от 1995 года. Это стало реакцией на референдум 1996 года, по итогам которого полномочия Александра Лукашенко продлили до 2001 года.

С достижением запланированного уровня развития тоже всё не так, как говорит депутат. Например, в 2010 году на IV Всебеларусском народном собрании Лукашенко поставил цель – средняя заработная плата $1000 к 2015 году. 

«К 15-му году мы должны приблизить размеры заработной платы к $1000 в эквиваленте. Это самые высокие темпы роста зарплаты и доходов населения».

Не приблизили даже к 2023 году, в 2022-м официальная статистика показывала исторический максимум по средней зарплате – $675.

Из актуальных показателей – провалены планы прошлого года. Вместо роста ВВП на 2,9% получили падение на 4,7%.

Путин не раскрывал определение красных линий, поэтому не реагирует на атаки

Дата фейка: 12.05.2023 

«А напомни мне, пожалуйста, (я, наверное, плохо следила за повесткой) кто из руководителей России хоть раз называл, что именно является красной линией? Это называли эксперты в этой студии, телеграм-каналы, еще кто-то... Ты мне не напомнишь, когда Путин говорил "вот это и это является красной линией"? А я тебе скажу – он этого не говорил. Ни он не говорил, ни министр обороны не говорил. Они говорили, что существуют красные линии, но что скрывается под этой формулировкой, мы можем только гадать», – заявила Симоньян. 

Владимир Путин действительно в прошлом году говорил, что хочет оставить определение  красных линий секретом:   

«Что касается вот этих красных линий, это, позвольте, я оставлю при себе, потому что это с нашей стороны будет означать достаточно жёсткие действия, а именно по тем центрам принятия решений, как я уже говорил, и которые вы упомянули. Но все-таки это та сфера, которая должна остаться на решение, прежде всего, военно-политического руководства страны».

Однако в марте 2023 года в разговоре с корреспондентом телеканала «Россия-1» он признал, что Запад пересек эти линии, когда начал поставлять Украине тяжёлое вооружение.

– Все эти поставки танков, истребителей, теперь еще боеприпасов с обеднённым ураном. Многим кажется, что это не просто красные линии, это бордовые линии, и они их пересекают.

– Да, они вот так и делают.

Еще до войны Владимир Путин называл еще одну красную линию:

«Если на территории Украины возникнут комплексы какие-то ударные, подлётное время до Москвы будет 7–10 минут, а в случае размещения гиперзвукового оружия — 5 минут», — заявил президент. «Мы тогда должны будем создать что-то подобное в отношении тех, кто нам так угрожает. А мы можем это сделать уже сейчас. Мы куда идём-то? Зачем мы это делаем? И это,  создание таких угроз для нас и есть красные линии». 

В октябре прошлого года МИД России предупредил Запад о красной линии – поставках Киеву дальнобойных или более мощных средств поражения. Ракеты Storm Shadow, в мае поставленные Украине, поражают объекты на расстоянии 250 километров – то есть являются дальнобойными.

Почти половина  поляков против членства в Евросоюзе 

Дата фейка: 15.05.2023

«Впервые в польской истории число евроскептиков превысило количество оптимистов.

45% граждан полагают, что членство в Евросоюзе угрожает суверенитету страны. Несогласных с этим 44%.

Этот опрос стал свидетельством перемен в местном общественном мнении. Социологи полагают, что свою роль здесь сыграл экономический кризис в ЕС, который разрушил миф о всеобщем европейском процветании».

Такой опрос и правда проводился в апреле этого года. И цифры правдивые. Но телеканал «Беларусь-1» исказил формулировку вопроса. У опрошенных поляков спросили, считают ли они, что членство в ЕС излишне ограничивает суверенитет их страны. «За» и «против» высказались примерно одинаковое количество людей. Но даже среди  тех, кто считает, что ЕС излишне ограничивает суверенитет Польши, большинство выступает против выхода  Польши из объединения .

Согласно тому же опросу, 85% поляков одобряют членство Польши в ЕС. Это на 7% меньше, чем в прошлом году, но все ещё довольно высокая поддержка. И только 10% выступают против– это и есть реальная доля евроскептиков.

БРЦ проверил  данные последнего опроса Евробарометра, который проводился этой зимой, –  55% опрошенных поляков позитивно оценивают ЕС и только около 7% негативно. 

В оценках ЕС поляки – одна из самых оптимистичных наций Евросоюза. 77% поляков позитивно смотрят на будущее объединения.

Польские дальнобойщики требуют отменить санкции против России

Дата фейка: 12.05.2023

«Польские дальнобойщики бастуют по какой причине? Из-за санкций россияне запретили польским водителям ездить и возить грузы на территорию России. Соответственно, теперь каким образом устроена система перевозки, скажем, из Парижа в Москву? Французский или польский дальнобойщик довозит до границы, на границе приезжает беларусский или российский дальнобойщик, прицепляет груз и поехал. Почему польские дальнобойщики пытаются перекрыть пункт пропуска, непонятно. Потому что вроде как они требуют отменить это все. От кого? От своих властей? В общем, непонятно. До 9 июня они обещают бастовать». 

С ним согласен и гость студии – столичный профсоюзный деятель Сергей Крысенко:

«Там, в принципе, все логично. То есть, довозите до нашей территории. То есть, работайте на своей территории. Но вы ж понимаете, что такое по России ехать, может, 2-3 тысячи километров – это их заработок. Что такое ехать по Польше».

Санкции на деятельность польских перевозчиков действительно повлияли, только требовали  дальнобойщики не их отмены, а наоборот – ужесточения. Вот как они сами объясняли причины блокировки на границе: 

«Мы хотим добиться наших требований: запрет на беларусские и российские прицепы, на иностранный капитал из России, из Беларуси в Польше. Запрет на открытие их компаний. Сделать что-то с теми компаниями, которые были открыты в том году». 

На самом деле  ситуация для польских перевозчиков выглядит так.  Евросоюз ввел запрет на въезд тягачей с российскими и беларусскими регистрационными номерами. Россия и Беларусь ответили аналогично – теперь европейские фуры могут въезжать в Беларусь только до ближайшего логистического центра, чтобы там перегрузить груз,  дальше по России или Беларуси его везет беларусский или российский перевозчик. То есть, каждый работает на своей территории.

Но санкции ЕС удалось обойти. Тягачам с российскими и беларусскими регистрационными номерами запрещено въезжать в ЕС, а полуприцепам на таких номерах – нет.  Беларусы и россияне начали массово регистрировать транспортные компании в Польше. Это дало им конкурентное преимущество перед поляками.

«Нам, как полякам, не разрешают проезжать через Беларусь, в то время как в Польше открываются фирмы, которые доставляют товары как польские перевозчики на перевалочные склады в Беларуси, а затем перевозят их дальше на своих машинах уже как беларусские, российские перевозчики, дальше в Россию, Беларусь. Мы больше не можем осуществлять такие перевозки», – говорят польские перевозчики.

То есть, груз, который следует, например, из Франции в Россию, польский перевозчик может довезти только из Парижа до границы с Беларусью. А беларусский конкурент с польской регистрацией – не перегружая продукцию, прямиком из Франции в Россию.

Поляки недовольны тем, что Польша регистрирует транспортные фирмы с восточным капиталом. В начале февраля польские перевозчики передали местным властям на проверку список из 63 компаний. Из данных, основанных на реестре Главного инспектора дорожного транспорта, следует, что в качестве перевозчиков в этих фирмах выступают беларусы, россияне или компании с восточным капиталом. 

Польша обратилась в Европейскую комиссию с просьбой включить российские и беларусские полуприцепы в пакет санкций и ввести запрет на регистрацию компаний с российским и беларусским капиталом в Польше.