Расследуем коррупцию, разоблачаем фейки, анализируем новостную повестку. БРЦ — член глобальной сети журналистов-расследователей.
Наши журналисты получили премию Ханса Штайгера за журналистские расследования от Международного центра для журналистов (ICFJ), премию за свободные СМИ (Free Media Award) от фондов ZEIT-Stiftung Bucerius и Fritt Ord, а также премию за достижения в журналистике данных (Data Journalism Award) от Общества содействия развитию деловой журналистики и редактуры (SABEW). Наш проектDubai Unlocked вошел в шорт-лист Sigma Awards.
С 2018 по 2026 год наши журналисты также получили 11 наград беларусской национальной премии «Вольнае слова».
БРЦ является членом OCCRP (Центр по исследованию коррупции и организованной преступности)
Мы также члены GIJN (Глобальная сеть журналистов-расследователей)
«Автобусы требуются, а мощностей не хватает». Проверили объяснение экпертки госрадио, зачем МАЗ расширяется
Профессорка БГТУ по-своему объяснила необходимость строительства нового корпуса машиностроительного предприятия.
Беларусские автобусы МАЗ настолько популярны в России, что предприятию пришлось увеличить мощности, заявила профессорка Белорусского государственного технологического университета Ирина Новикова. Команда Weekly Top Fake сравнила спрос и возможности.
Международное сотрудничество и востребованность беларусского машиностроения обсудили в программе «Актуальный микрофон» на Первом национальном канале беларуского радио 28 мая 2025 года. Профессорка БГТУ Ирина Новикова рассказала, для чего МАЗ построил новый корпус:
«Вот, например, как с нашим МАЗом. Ведь он же расширяется, практически строится еще один МАЗ. Почему? Потому что наши автобусы востребованы в России. И ясно, что очень много, в России же не столько городов, как у нас, значительно больше — там более 160 миллионов населения. И поэтому автобусы требуются, а у нас мощностей не хватает».
Весной 2025 года МАЗ действительно запустил новый корпус автобусного производства. Его построили, чтобы объединить весь технологический процесс под одной крышей, нарастить объемы выпуска и создать новые рабочие места. Это удалось: производственные мощности выросли вдвое — до 3 тыс. автобусов в год. Команда WTF проверила, есть ли спрос на такие возможности.
За последнее десятилетие продажи автобусов МАЗ в Россию ни разу не приблизились к предыдущему лимиту производственных возможностей. В рекордном 2022-м предприятие продало в РФ 1065 машин, в 2023-м — 925, в прошлом году — 504. За четыре месяца 2025-го Россия купила 74 беларусских автобуса.
