Контекст: Литва и Польша готовят совместный план эвакуации жителей стран Балтии на случай крупного кризиса или военной угрозы. Об этом 25 сентября 2026 года сообщил глава Национального центра управления кризисами Литвы Вилмантас Виткаускас. Вывозить людей планируют в Польшу через Сувалкский коридор — примерно 100-километровый участок польско-литовской границы, соединяющий страны Балтии с остальной территорией НАТО и Евросоюза.
27 сентября 2026 года в выпуске новостей «24 часа» на СТВ сообщили:
«Вильнюс вошел в число европейских столиц с самым быстрым ростом цен на общественный транспорт. По данным нового исследования, за последние три года стоимость проездных в городе выросла более чем на 10%. За короткую поездку жителям теперь приходится платить евро вместо прежних 65 центов. Городские власти оправдывают такой шаг инфляцией и повышением налогов. На деле же рост издержек чиновники просто переложили на плечи обычных горожан».
Короткая поездка в Вильнюсе действительно подорожала с 65 центов до одного евро. Этот тариф действует с 1 июля 2025 года. Но подорожание само по себе не делает Вильнюс одним из лидеров по росту цен.
Greenpeace сравнил стоимость долгосрочных проездных в 30 европейских столицах с 2023-го по 2026 год. В Вильнюсе они подорожали примерно на 10%. За тот же период долгосрочные проездные подорожали в 14 из изученных столиц, в четырех подешевели, а в остальных цены не изменились. По темпам подорожания Вильнюс занял десятое место среди этих 14 городов. В числе лидеров были Никосия, Амстердам, Мадрид, Братислава, Берлин и Вена.
То есть цены в Вильнюсе действительно выросли, но приведенные в исследовании данные не дают оснований относить его к столицам с самым быстрым подорожанием проездных.
Для сравнения: в Минске за три года разовый талон и единый месячный проездной подорожали почти на 30%.
