В первый год войны в Украине грузооборот в Беларуси упал до минимума за всю историю наблюдений

Грузооборот страны — это показатель работы транспорта, который отражает, какой объём грузов был перевезен за какое-то время на определённое расстояние. Измеряется он в тонно-километрах.

С 2005 года объём грузооборота колебался в пределах 118-138 млрд тонно-километров. В 2022-м показатель опустился до уровня начала века. Грузооборот продолжает падать и в этом году — за пять месяцев он составил 28 млрд тонно-километров, снизившись почти на треть по сравнению с аналогичным периодом 2022-го.

Объёмы перевозок грузов тоже падают с разной степенью интенсивности. К примеру, в 2019 году Беларусь перевезла 427,85 млн тонн грузов. В ковидный 2020-й —  398,67 млн тонн (примерно на 7% меньше). В 2021 году объём перевозок грузов снизился еще на 3,5% — до 384,90 млн тонн.  Данные за 2022 год Белстат не опубликовал — обычно они появляются в мае. 

На снижение товарооборота транспорта и объёмов перевозок в Беларуси в последние годы могли повлиять несколько факторов. Во-первых, эпидемия коронавируса, которая началась в 2020 году. Во-вторых, секторальные санкции, введённые летом 2021 года. Под запрет на экспорт в ЕС попали многие беларусские товары: калийные удобрения, продукция деревообработки, цемент и прочее.

В апреле 2022 Евросоюз и вовсе запретил беларусским компаниям перевозить грузы на автотранспорте по своей территории. В том числе и транзитом. Исключение сделали только для продовольствия, медикаментов и некоторых других товаров. Украинский рынок также закрылся для Беларуси — она стала соагрессором в войне, которую развязала Россия против Украины.